메신저들이 주로 타는 픽시는 브레이크가 없습니다.

트랙용 자전거이기 때문에 브레이크 자체가 필요없습니다.

물론 원래 용도로 탄다면 그렇지만 공도에서 달리기에는 문제가 많습니다.

자전거나 오토바이는 차량으로 쳐주지도 않고 차가 와서 밀어버릴 듯 위협하는

우리나라에서는 더욱이 죽기 싫으면 달아야 합니다.

실제 경륜장에서 나오는 중고 트랙 프레임들은 당연히 브레이크 홀이 없습니다.

보통 중고라서 브레이크 홀을 뚫게되면 내구성이 어떻게 될지 모르기 때문에...

브라켓이 필요하게 됩니다.

시중에서 판매하고 있는 디아콤페나 싱글기어에서 만든 브라켓을 써도 되지만,

하나 만들어 봤습니다.

앞 브레이크 브라켓 입니다.

브라켓을 이어주고 있는 원형의 부품은 핸들바 자르면서 남은 부분을 적당히 잘라서,

내부에 충진을 해서 나사 고정할 부분을 만들고 수도 밴드를 끼울 구멍을 뚫었습니다.


브레이크는 생활 사이클 브레이크이고 바퀴에 닿는 길이 조정을 위해서 스페이서를 쓰지 않고,

브레이크 볼트 부분을 적당히 잘라줬습니다.



헤드셋이 오버사이즈인 탓에 너트로 부터의 간격이 1밀리미터 정도밖에 안됩니다만,

앞브레이크 브라켓이기 때문에 간섭같은 것은 없습니다.



다음은 뒷브레이크 브라켓입니다.

원래는 한장으로도 가능합니다만, 뒷브레이크를 잘 쓰는 편이라서

단단하게 고정하고 브라켓 파손을 방지하기 위해, 두장을 사용해서 만들었습니다.


만들던 과정에서 찍었던 부분이 있어서 올려봅니다. 하얀색으로 칠하면서 사포질을 하던 중에 찍었던가 봅니다.

가공 중에 생긴 기스등을 없앨 수 있습니다.


브라켓을 달면서 페달에 달려있던 반사판을 본드로 붙였습니다.

나중에 안전등을 달겠지만, 뜻하지 않은 야간 도로 주행에서는 유용하지 않을까 해서 달아봤습니다.

조금 지저분해 보이긴 합니다만, 죽는 것보다 낫습니다. ㅎ


수도 밴드로 브라켓을 고정하고, 스페이서를 적당히 사용해서 브레이크를 고정시켰습니다.

브레이크 볼트쪽을 좀 잘랐는데도 남는 부분이 있네요.



재료는 디바이스마트에서 구매한 4T짜리 알루미늄 판 2개와 핸들바 자르고 남은 부품,

그리고 수도 밴드 2쌍이 소요됐습니다.

짬짬이 가공 작업을 해서 3개월 가까이 걸렸습니다만,

사실 이 것만 만들자고 붙으면 1~3일이면 완성하지 싶습니다.

픽시 라이더분들 중에 손재주가 있으신 분들은 쉽게 만들 수 있을 듯합니다.

설계도도 있는데 혹시 필요하신 분들이 있으면 올리도록 하겠습니다.

점점 귀차니즘이 깨어나고 있는 탓에....

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